DOPRAVNÍ PILOT - CADET
LÉTÁNÍ
Létání bylo odvěkým snem lidstva. Tisíce let si člověk lámal hlavu nad tím, jak dosáhnout třetí dimenze. Tisíce let jsme se snažili vymyslet způsob, jak se pohybovat vzduchem stejně tak přirozeně jako ptáci. Tisíce let trvalo, než se nám nakonec tento sen podařilo naplnit a právě my máme to štěstí, že v této době žijeme. Vynalezli jsme zařízení, jehož prostřednictvím jsme se naučili létat. Vynalezli jsme LETADLO a létání je dnes pro nás pro všechny naprostou samozřejmostí. Nikoho už nepřekvapí obří letouny nad našimi hlavami, které denně přepravují milióny cestujících napříč naší planetou. A kolikrát nám při pohledu na ně v hlavě bleskla myšlenka: „Jaké to asi musí být, sedět vpředu a tohle letadlo řídit...?".
JAK SE STÁT DOPRAVNÍM PILOTEM?
Stát se pilotem už není tak vzdálená vize, jako tomu bývalo v době minulé, takže pokud stále myslíte na tento dětský sen, nikdy snad nebyla vhodnější chvíle k tomuto rozhodnutí. Naše společnost jako první v České republice díky spolupráci s největšími leteckými dopravci a díky spolupráci s bankovním ústavem pomáhá naplnit tento cíl široké základně potenciálních uchazečů. Již nemusíte shánět sponzora, který Vám zaplatí statisíce za pilotní výcvik, a již se nemusíte obávat, že když tyto peníze utratíte, neseženete nakonec práci. Prostřednictvím našeho Programu Vám pomůžeme zajistit finanční prostředky z výhodného dlouhodobého bankovního úvěru, zajistíme Vám výcvik v renomované letecké škole, kterou uznávají dopravní společnosti a nakonec Vám i pomůžeme uplatnit se na trhu práce, tedy získat pracovní pozici pilota u leteckého dopravce.
Pro uskutečnění cíle stát se dopravním pilotem musí uchazeč splnit prvotní vstupní předpoklady a následně absolvovat několik fází Programu DOPRAVNÍ PILOT - CADET.
Vstupními předpoklady jsou úspěšně ukončené středoškolské vzdělání a úspěšné absolvování lékařské prohlídky pro získání osvědčení zdravotní způsobilosti 1. třídy. Lékařskou prohlídku provádí Ústav leteckého zdravotnictví v Praze 6 a sestává z lékařských vyšetření na ORL, PSYCHOLOGII, CHIRURGII, INTERNÍM oddělení, OČNÍM oddělení, NEUROLOGII apod. a trvá celkem 2 dny. Cílem prohlídek je prověření zdravotní způsobilost uchazeče vykonávat profesi dopravního pilota.
První fází Programu DOPRAVNÍ PILOT je výběr uchazečů, který je prováděn za účelem zajištění požadavku banky a dopravců, aby se programu AeroJOB zúčastnili pouze takoví uchazeči, kteří splňují znalostní a dovednostní předpoklady pro úspěšné dokončení výcviku a následné úspěšné zařazení do pracovního procesu u dopravní společnosti (obsah výběrového řízení ZDE). Vybraný uchazeč je zařazen do pilotního výcviku a bude mu umožněno získat finanční prostředky na krytí nákladů na základní pilotní výcvik prostřednictvím dlouhodobého úvěru s příznivou úrokovou sazbou. Tento úvěr díky úspěšnému absolvování výběrového řízení navíc nemusí nijak zajišťovat (nepotřebuje ručitele) a ani nemusí nijak dokládat své příjmy.
Druhou fází je základní pilotní výcvik, přičemž existují 2 základní způsoby jeho absolvování.
1. variantou je integrovaný výcvik dopravního pilota, který je možno absolvovat v rámci 3,5 letého bakalářského studia na Fakultě dopravní ČVUT Praha - obor profesionální pilot. Výcvik probíhá podle jedinečné ucelené osnovy a obsahuje cca 182 letových hodiny a několik set hodin teoretické výuky v leteckých předmětech v rámci VŠ studia.
2. variantou je systém modulových kurzů, který je možno absolvovat při zaměstnání, případně při jiném typu studia během 1,5-2 let. Výcvik je složen z několika modulů/modulových kurzů (kurzy - Soukromý pilot, Lety v noci, Lety podle přístrojů, Lety na vícemotorových letadlech, Obchodní pilot, Navigační lety atd.) obsahující nejméně 200 letových hodin, teoretickou výuku Soukromého pilota (cca 1 týden výuka na učebně), na kterou navazuje distanční teoretické studium pilota dopravního (cca 4 týdny výuka na učebně a cca 34 týdnů domácího samostudia).
Praktický výcvik v létání v obou případech probíhá v letecké škole, která je zařazena mezi partnery programu AeroJOB a je schválena bankou pro financování výcviku a případně budoucím zaměstnavatelem uchazeče.
Na konci této fáze se uchazeč stane držitelem licence Obchodního pilota letounů s teoretickou zkouškou pilota dopravního (ATPL Frozzen), s kvalifikací pro lety podle přístrojů na vícemotorových letounech, což je prvotní předpoklad k možnosti ucházet se o práci pilota v dopravní společnosti.
Třetí fází je typový výcvik, což je další (nadstavbový) výcvik, který vede k získání oprávnění vykonávat funkci druhého pilota na daném typu dopravního letadla (Boeing 737, Airbus 320, ATR 42/72, L410 apod.), na kterém bude létat u daného leteckého dopravce. Tato fáze zpravidla probíhá za účasti zástupců dopravce, který většinou hradí jeho náklady.
Poslední fází je uzavření pracovní smlouvy s dopravcem, který uchazeče bude zaměstnávat.
Společnost AeroJOB postavila svůj Program na myšlence nabídnout svým klientům takovou službu, která jim pomůže řešit složité otázky spojené s cílem „stát se pilotem" a nemuseli se tak „prodírat" několikaletou procedurou pilotního výcviku, sháněním prostředků na jeho financování, systémem několika náročných zkoušek, a celkové přípravy na „velké létání". Jedním z hlavních cílů je však zároveň vytvořit na trhu práce mezi leteckými dopravci takové prostředí, které bude příznivě nakloněno všem absolventům Programu DOPRAVNÍ PILOT, a to ve smyslu jejich upřednostnění při výběru uchazečů o pracovní pozice pilota.
Program DOPRAVNÍ PILOT je svou vysokou profesionální úrovní pro dopravce natolik zajímavý, že se v řadě případů daří klientům zařazeným do Programu získat příslib budoucí pracovní smlouvy již během výcviku Získávají tím tak vysokou pravděpodobnost zhodnocení svého studijního úsilí a vynaložených finančních prostředků.
NÁKLADY NA PROGRAM DOPRAVNÍ PILOT
Fáze 1 - Výběrové řízení
- 1.800,- Kč bez DPH
- uchazeč hradí z vlastních prostředků
Fáze 2 - Základní výcvik
- 1. varianta - integrovaný výcvik - studium na ČVUT 746.400,- Kč bez DPH
- 2. varianta - modulových kurzů cca 829.100,- Kč bez DPH
- uchazeč hradí z dlouhodobého bankovního úvěru, který splácí po ukončení výcviku
Fáze 3 - Typový výcvik
- od 14 500 EUR